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尽一市民义务 参与城市管理

来源:拇指教育  作者:拇指教育  更新日期:2018-03-17 11:58:54

   全长26.5公里的陇海高架桥2013年10月动工,2014年12月完成,速度之快,令人瞠目,被媒体誉为“郑州速度”。而我们郑州18中,从二七广场搬离第一次迁到的校址位于陇海路与大学路交叉口,当年为了整个城市的发展和提速,舍小家,为大家,于2013年4月进行了艰难的二次搬迁,可以说,对此也做出过重大贡献。我们二次搬迁的校址虽然远离市区,全体师生上下班和上下学极不方便,但因为对城市交通提速有我们每个人作为郑州市民的一份付出,仍感到骄傲。

      最近,我又因为陇海高架桥,无意中参与到了城市的管理,尽了自己的一份力。

      听我慢慢道来:

      陇海高架桥因为长度特别长,在完工时还有几个上下桥口(至今还有一个京广路道口还未通)因地势复杂,没有完全通行,紫荆山下道口在2017年年底才通车。东西向通车后,又因紫荆山下穿隧道的施工,南北向直至2018年春节前才通车,人们才能从紫荆山路由北向南行至陇海高架桥处。

      我家在二七广场附近住,到经开区上班走陇海高架桥最快,每天早上因走得早,路上车也少,从陇海高架拐至机场高速,20分钟之内就能赶到学校。紫荆山下穿隧道未完工时,我就从南大街往南走,到陇海高架桥后左拐,再行至紫荆山路以东时,上桥去学校。但是南大街是一条窄道,两边还都是商铺,特别繁华,做生意的一般都是早上进货,行人、非机动车来回穿梭,非常地不好走。

      前不久,紫荆山下穿隧道终于完工,紫荆山路也随之通了,我非常高兴,再也不用挤南大街了!但是,走几次后,就发现了一个问题:机动车由北向南走,行至陇海高架桥处需停在左转道,等红绿灯放行后,才能左转拐上陇海高架。但问题是,紫荆山下穿隧道右侧只有四条道:左转道一条,直行道两条、右转道一条。我看到左转的车辆在左转道上停了好多,队伍非常长,而直行道上却没有几辆,这引起了我的思考:为什么直行的车这么少?哦!原来,直行车辆可以从下穿隧道走啊!凡是从隧道上面走的车辆基本是左转和右转的车!

      就这样,我在左转道总是排很长的队,而直行道却都空着的这样状况下走了几天后,就很想找警察反映,可是过了几次都没有见到交警。终于,我忍不住打了110。

      “喂,110吗?我想反映一个问题!”

      “请讲!”

      “我想反映紫荆山路与陇海路交叉口,从北向南道路设置问题。”

        当我说到左转的车道太少,应该把两个直行道分出一个给左转,110说:“同志,直行的肯定比左转的多呀!”

       我马上说:“直行的都从下穿隧道走了呀!他既然直行,干嘛不从下面走,非要走上面等个红灯再走呢?最多,你们可以给那些如果走隧道,出来以后就过了他要去的地方的人,留一条道,即可!”

      110听后,感觉有道理,就说“记下了,我们向有关部门反映!”

      就在上周周一,我开车去上班,来到紫荆山路口,惊喜地发现,左转道变为两条了!两条直行道左边的那条,已经把直行的箭头抹掉,换成指向左边了!

      我为自己参与到城市的管理中,感到骄傲!同时,也对有关部门能够及时采纳市民的建议,并迅速改进叫一声“好”!

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